LifePo4 CCA Akımı Soğuk Marş Akımı

[atakale]

Lityum Demir Fosfat Maksimum çekilebilecek akım değeri CCA Akımı Hazırlaya Elektr Müh. İsmail Hakkı Özdem
Lityum demir fosfat akülerde CCA akım değerini Kurşun akülerde olduğu gibi katlaoglarda göremezsiniz. Çünkü CCA akım değeri otomotiv sektörü için marş motorunun iç direncine göre aküden çekilen maksimum akım değeridir. LifePo4 aküyü starter/otomobil aküsü olarkakullancaksanız bu değer önemlidir. Yoksa lifepo4 den eçekbileeğiniz maksimum akım değeri olarka kullanabilrisiniz. Burada aslında kasdedilen CCA ifepo4 akım değeride maksimum çekilebilecek akım değeri olarak anlatılacaktır
Bu bilgi özellikle motosiklet, ve elektrikli araçlar için faydalı bilgi içermektedir
CCA /Lifepo4 maksiumum akım değeri tüm kataloglarda 15 saniye olarak verilmektedir.
Lityum akülerde sıklıkla test edilen ve sorulan, sürekli marş amperleridir. lifepo4 akülerde bu test, bataryadan sonra yapılır.
20 saat -20°C'de tutulmuş ve ardından 15 saniye sürekli akımla test edilmiştir. Hatırlayabileceğiniz gibi, JIS standardı şunları kontrol eder:
5 saniye sonra voltaj verir ve yalnızca -10°C'de yürütülür ve özellikle lityum değil SLA piller için tasarlanmıştır.
Bu, özellikle soğuk sıcaklıklarda yürütüldüğünde sürekli marş amperlerinin hala soğuk marş amperlerinin iyi bir göstergesi olduğu anlamına gelir.
akü sağlamlık testiir aynı zamanda. Akülerdeki "CCA" derecelendirmelerini kontrol ederken, bunların ne anlama geldiğini açıklığa kavuşturmanız da önemlidir. "sürekli marş amperleri" veya "soğuk marş amperleri" ve hatta nasıl test edildiğini kontrol etmek için. Yukarıda belirtildiği gibi, gerçek bir standart yoktur. lityum aküler için soğuk marş amplifikatörü veya sürekli marş amplifikatörü testi üreticilerin tercihlerine bırakılmıştır
CCA akım testi konusunda Lityumun bir dezavantajı var - soğuk havayla sınırlı. Kapasitesi ve ömrü, sıcaklık arttıkça SLA ile aynı şekilde etkilenir
düşer, kapasite düşer ve çevrim ömrü uzar. Ancak, lityum soğuk havalarda (-20°C veya -4°F) deşarj olurken, şarj edebileceği en düşük
donma noktasındadır (0°C veya 32°F). Bununla birlikte, lityum marş akü kışın dışarıda şarj etmeniz pek olası değildir. yapacaksın
muhtemelen sıcaklığın donma noktasının üzerinde olacağı garajınızın içinde şarj edebilrisiniz
CCA üçleme blogumuzun 2. bölümünde, SLA marş aküleriyle sürekli akımı anlattık. 5 saniyelik sürekli akım testi,
motosikletin motorunun çalışması için yeterli süre ve motoru döndürmek için marş gücünü sağlar.Tekrar şarj edilmeden önce her birinin sahip olduğu krank sayısı üzerinden, lityumun SLA'ya karşı sabit güç dağıtımı. Birkaç krank üzerinden iletildiği için güçtür (Watt cinsinden ölçülür). Güç denklemi P=V*! burada P Güç (Watt), V Voltaj ve |
Akım (Amper). Bir krank döngüsü, bir motoru döndürmek için verilen 5 saniyelik güçtür.
Aşağıdaki grafikte gösterilen veriler için test yöntemi, kısa bir süre bekleyen, başka bir krank gerçekleştiren 5 saniyelik 400 Amperlik bir kranktı,
kısa bir süre bekleme vb. Test, 70° Fahrenheit civarında bir ortam sıcaklığında gerçekleştirilmiştir.
Bu, bir sonraki marşta mevcut gücün azalmasına neden olur ve sonunda kurşun asitli akü artık marş yapamaz. İle
lityum pil (düz çizgi), enerji de kaldırılıyor ancak voltaj düşmüyor. Böylece, lityum pilde her bir krank
yaklaşık olarak aynı miktarda güç. Lityum üzerindeki ilk birkaç krankta gördüğünüz şey, lityum pilin aslında kendi kendini ısıtmasıdır.
Isı, pilin kapasitesini ve performansını artırdığı için daha soğuk sıcaklıklarda faydalıdır. |t, SLA'nın
bu şekilde çalışmıyor. Çoğu zaman, bir lityum akü ile soğuk olduğunda, bisikletinizin farını açmanızın tavsiye edildiğini görürsünüz.
marşa basmadan önce - bu, aşağıda gördüğünüz marş ısınmasının aksine akünün ısınmasına yardımcı olmak içindir.